加煤液壓系統廠家-皇冠街道液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對(dui)靜密(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)要(yao)求(qiu)。靜密(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)在剛性固(gu)定(ding)表(biao)面之間防止(zhi)油液外泄(xie)。合理設計密(mi)封(feng)槽尺寸及(ji)公差,使安裝后(hou)的(de)(de)密(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)到(dao)(dao)一定(ding)擠壓(ya)產生變(bian)形以便填塞(sai)配合表(biao)面的(de)(de)微觀凹陷,并把密(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)內(nei)應(ying)力提高(gao)到(dao)(dao)高(gao)于被密(mi)封(feng)的(de)(de)壓(ya)力。隨(sui)著(zhu)配合表(biao)面的(de)(de)運動(dong),靜密(mi)封(feng)就成了動(dong)密(mi)封(feng)。粗糙的(de)(de)配合表(biao)面將磨損(sun)密(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian),變(bian)動(dong)的(de)(de)間隙將蠶(can)食密(mi)封(feng)件(jian)(jian)(jian)邊緣。
上(shang)述圖片僅供(gong)參考，詳細產品詳情(qing)請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型(xing)號請訪問我(wo)們(men)(men)的(de)網站或致(zhi)電我(wo)們(men)(men)了解"。謝謝
.合(he)理(li)設計安(an)裝板。當閥組或底(di)板用(yong)螺栓固(gu)定(ding)在安(an)裝面上(shang)時,為(wei)了得到滿意的(de)初始密封(feng)和防止密封(feng)件被擠出溝槽和被磨(mo)損,安(an)裝面要(yao)平直,密封(feng)面要(yao)求精加工,表面粗糙度要(yao)達到0.8μm,平面度要(yao)達到0.01/100mm。表面不能有(you)徑向劃痕,連(lian)接螺釘的(de)預緊力要(yao)足夠大(da),以(yi)防止表面分(fen)離(li)。
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)效能不(bu)良的(de)原因，一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)時的(de)軟(ruan)硬感覺(jue)、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)后的(de)穩定(ding)性(xing)以(yi)及邊(bian)疆(jiang)多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)時踏板(ban)高(gao)度(du)來(lai)判斷。
1.連續幾腳(jiao)制動(dong)(dong)時,踏板高度(du)仍過(guo)低,且在第二腳(jiao)制動(dong)(dong)后,感到總泵(beng)活(huo)塞(sai)未回(hui)位,踏下制動(dong)(dong)踏板即有總泵(beng)推桿(gan)與活(huo)塞(sai)碰擊(ji)響(xiang)聲,是(shi)總泵(beng)皮(pi)碗裂縫或其(qi)連續幾腳(jiao)，回(hui)位彈(dan)簧太軟。
2.連續幾腳制動(dong)時踏板高度稍有高，并(bing)有彈性(xing)，說明制動(dong)管路中滲入了(le)空氣。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被踏到底，并感(gan)到踏板(ban)毫無反(fan)力，說明總(zong)泵(beng)儲液室內制動液嚴重虧損。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)了(le)解'。謝謝
液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓系統中的(de)(de)(de)工(gong)作方(fang)式(shi)是(shi)(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運(yun)動，這(zhe)種工(gong)作方(fang)式(shi)不可避(bi)免的(de)(de)(de)就是(shi)(shi)磨損。液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相(xiang)對運(yun)動的(de)(de)(de)過程中，會不斷的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)作一段(duan)時(shi)間后，液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化(hua)，不再是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作中就會失效，出現故(gu)障(zhang)。例(li)如，在(zai)液(ye)(ye)壓系統中的(de)(de)(de)減(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作中，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為長時(shi)間的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造成零件之(zhi)間的(de)(de)(de)配(pei)合度不好，在(zai)液(ye)(ye)壓系統中，減(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓的(de)(de)(de)作用(yong)。
